السودان: المواني البحرية توضح حقيقة تخريد “كرينات”
الخرطوم: سودان بور
نفى المهندس نادر محمد أحمد علي مدير الإدارة العامة للهندسة الميكانيكية بميناء بورتسودان أي إتجاه للتخلص من أي كرينات موجودة في المينائيين الجنوبي أوالشمالي، وأضاف نادر: هنالك عمليات حصر تجري لكل الكرينات والآليات المعطلة بغرض تحديد الأعطال وتوفير قطع الغياراللازمة وإعادتها للخدمة. وكشف عن خطة متكاملة تم إعدادها من قبل الإدارة العامة للهندسة الميكانيكية لإعادة كل المعدات المتوقفة للخدمة تتمثل في توفير كل قطع الغيار اللازمة لتشغيل الآليات .
وأوضح نادر، أن الكرينات شأنها شأن الآليات الأخرى لها أعمار افتراضية تتراوح بين 20-30 عاما بحسب استهلاكها التشغيلي، ويتم استبدالها بكرينات جديدة عقب انتهاء عمرها الافتراضي، وكشف أن الهيئة تعاقدت على شراء (8) كرينات مطاطية (ساحات) وعدد (2) كرين جسري، اكتملت دراساتها الفنية وسيتم التعاقد بشأنها خلال الشهر الجاري .
موضحا ان الـ (8) كرينات تم التعاقد لاستجلابها ويجري الآن تصنيعها .
وقال م. نادر محمد أحمد مدير الإدارة العامة للهندسة الميكانيكية إن الوضع الحالي للمعدات بالميناء الجنوبي من حيث التوافر ضعيف وهذا يعود لاسباب معروفة تتمثل في شح قطع الغيار والتباطؤ الشديد في توفيرها ويعود ذلك لتقييد الهيئة بقوانين الشراء والتعاقد المعقدة وعلى السبيل المثالي فان سقف تصديق المدير العام لايتجاوز شراء (لستك) واحد لآلة كبيرة ، كما إن الحصار الاقتصادى الذى تعرضت له البلاد طيلة سنين الانقاذ أثر بشكل مباشر على التحديث وأستجلاب قطع الغيار وما زالت آثاره ممتدة حتى الآن، وهنالك عدة آليات متوقفة الآن بسبب اللساتك .
