إقتصاد
وزير النقل يكشف عن إجراءات لدخول المواني ويعلن عن قانون جديد
الخرطوم: سودان بور
أقر وزير النقل هشام على أحمد بوجود قصور بالمواني السودانية يعود إلى غياب الجسم الرقابي كاشفا عن صدور قانون للسلطة البحرية في طور الإجازة من المجلس السيادي معولا عليه في تصحيح مسار قطاع المواني البحرية، بالإضافة إلى جملة من التحديات أبرزها الترهل الوظيفي حيث ان عدد العاملة أكثر من ١٤،٨٠٠ ألف مقارنة مع الحوجة الفعلية لعدد ٦ الف فقط، وعدم فرز البضائع عازيا تفاقم الحريق إلى وجود مواد مشعه وبلاستيكية مع بعضها البعض.
وكشف عن اتجاه لخلق شراكة تكاملية بين قطاعات النقل المختلفة بالسودان بما يسهم في إستقلال الموارد الساحلية، وقال إننا نحظى بأكبر ممر تجاري عالمي بالبحر الأحمر في إشارة إلى أن السودان دولة عبور قاري.
كشف في مؤتمر صحفي حول حريق الطبالي بسواكن عن اجتماع فوري للجنتي أمن الميناء وأمن منطقة سواكن خرج بموجهات أهمها قرار بتكوين لجان اشرافية تهتم بحصر الأضرار ومراجعة المستندات للبضائع المشحونة للتأكد من حجم البضائع المحروقة ولجنة للتأكد من أسباب الحريق ولجنة لفرز المحروقات وتقييم الموقف.
وأشار إلى الإحصائيات المبدئية للحريق التي توضح تضرر 1500 – 1800 شحنة وسيتم التأكد من الإحصائيات عبر لجنة الحصر.
واكد صدور القرار رقم 16 الخاص بمراجعة أليات العمل قبل الحريق بيوم، وأوضح أن أنسب طريقة لمراجعة الإجراءات التشغيلية والتعامل مع الطبالي بشكل خاص تنفيذ القرار ومراجعة الآليات الحالية وتحديد الهشاشة وتحديد المطلوبات الخاصة بالسلامة.
وشدد على ضرورة الإسراع في إكمال إجراءات السلامة والتشغيل العامة مع أهميّة تنفيذ القرارات على أرض الواقع وعدم التلكع تفاديا لأحداث مماثلة، في إشارة إلى توجيهات الاجتماع الطارئ التي آمنت على تعزيز السلامة المهنية عمل شبكة لمضخات المياه من البحر للممرات الرئيسية للميناء التعاون لإعادة توزيع الساحات، وتطرق إلى اهمية معالجة دخول الميناء وحصرها على العاملين والمخول لهم عبر البطاقة المهنية مع الشروع الفوري في إعداد دليل إجراءات التعامل للعاملين والمتعاملين.
تطرق إلى استئناف نشاط شركة الخطوط البحرية سودان لايت والتي تمثل نموزج لتفعيل دور الرأسمالي الوطني في تطوير الناقل الوطني وتوفير أسطول جديد، وكشف عن رؤية الوزارة لتشغيل الشركة في تعزيز الصادرات تمكين المصدرين من العمل في وقت وتشغيل الفوارغ وتقليل نسبتها إلى 15% تقليل تكلفة شحن الحاويات.
ولفت إلى خطط الشركة في الدخول في اتفاقية مع الأكاديمية لإنشاء اول أكاديمية متخصصة فيحتي تمكن المكون المحلي من منح الرخصة والجواز البحري من السلطات السودانية . مع تنفيذ بعثات طلابية والإسهام في بناء صناعة بحرية في البلد وتنمية الأعمال والأنشطة المرتبطة بالسواحل.
ووصف الشركة بالمنصة لتدريب وتأهيل البحريين وتعزيز الخدمات الاجتماعية بالولاية والتنسيق مع هيئة المواني لتعظيم الفائدة من القطاع.